MEDIAKOE, Jakarta – Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung merupakan coupé berperforma tinggi yang dapat digunakan di jalan raya dengan legal ini menawarkan pengalaman berkendara yang sangat mengutamakan dinamika, baik di jalan berliku maupun sirkuit tertutup.
Coupe ini dimodali mesin V8 biturbo bertenaga 646 hp (475 kW), sistem penggerak roda belakang, bobot yang dikurangi secara signifikan, serta penyetelan sasis yang dirancang secara menyeluruh untuk menghasilkan presisi berkendara.
Konsep wide-body yang unik dengan lintasan roda yang lebih lebar, berbagai komponen serat karbon, serta aerodinamika yang dikembangkan khusus untuk kendaraan ini semakin meningkatkan potensi dinamisnya. Untuk mewujudkan karakter tersebut, setiap CLE 646 Spezialanfertigung dibangun ulang secara menyeluruh di markas AMG di Affalterbach, dengan standar manufaktur tertinggi.
“Bagi saya, Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung merepresentasikan esensi sejati AMG. Kendaraan ini lahir dari impian para insinyur yang menciptakan sebuah mobil yang sangat tidak rasional melalui pendekatan yang sangat rasional. Kami mewujudkan mimpi tersebut dalam bentuk dinamika berkendara maksimal dan pengalaman berkendara yang tidak tertandingi,” tegas Dr. Stefan Weckbach, Chairman of the Management Board Mercedes-AMG GmbH dan Head of Mercedes-Benz G-Class & Mercedes-Maybach Business Units
“Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung menghadirkan standar baru melalui karakter yang ekstrem dan dinamika berkendara yang luar biasa. Penggunaan serat karbon secara ekstensif menciptakan tampilan yang sangat berbeda. Proporsi bodi yang berani dan ukuran grille yang besar menegaskan ambisi untuk menghadirkan kendaraan dengan karakter ekstrem. Hasil akhirnya adalah sebuah mahakarya penuh performa dan karakter.” ujar Bastian Baudy, Chief Design Officer Mercedes-Benz Group AG
Pengembangan Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung dimulai dari sebuah pertanyaan sederhana: bagaimana sebuah CLE dapat dikembangkan lebih jauh untuk mencapai dinamika berkendara maksimal? Proyek ini bukan berasal dari pengembangan produk konvensional, melainkan dari ide yang muncul dari tim engineering AMG.
Sekelompok insinyur awalnya mulai membangun sebuah prototipe dengan tujuan bukan sekadar menghadirkan peningkatan performa tertentu atau edisi khusus biasa, tetapi menciptakan kembali kendaraan sebagai sebuah sistem performa yang menyeluruh.
Mercedes-AMG CLE Coupé menjadi basis teknis untuk pengembangan ini. Berdasarkan model tersebut, para insinyur AMG di Affalterbach menciptakan kendaraan khusus dengan peningkatan tenaga, sasis yang disetel secara khusus, konstruksi ringan ekstrem, serta berbagai modifikasi bodi.
Dibandingkan kendaraan basisnya, bobot kendaraan berhasil dikurangi sekitar 170 kilogram, sementara struktur bodi mengalami berbagai perubahan signifikan. Hasilnya adalah sebuah kendaraan yang dibangun ulang secara menyeluruh dengan standar manufaktur Affalterbach, yang menjadi dasar penamaan “Spezialanfertigung”.
Mesin V8 biturbo AMG M177 EVO berkapasitas 4,0 liter yang telah dikembangkan secara menyeluruh merupakan komponen utama yang menentukan karakter Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Output sebesar 646 hp (475 kW) tercermin dalam penamaan model ini. Torsi maksimum mencapai 850 Nm dan tersedia pada rentang putaran mesin yang luas, yaitu 2.500 hingga 4.500 rpm.
Poros engkol flat-plane pada mesin ini mengurangi massa berputar, meningkatkan karakteristik putaran mesin, serta menghasilkan respons pedal akselerator yang sangat cepat. Karakter tersebut semakin didukung oleh pemetaan mesin yang dikembangkan secara khusus.
Untuk menjaga stabilitas suhu dalam kondisi ekstrem, mesin V8 ini menggunakan tiga sistem pendinginan terpisah: satu sirkuit suhu tinggi untuk mesin dan dua sirkuit suhu rendah untuk pendinginan udara masuk, oli transmisi, serta komponen 48 volt.
Pada Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, sistem tersebut telah disempurnakan untuk menghadapi berbagai kondisi penggunaan ekstrem, mulai dari penggunaan intensif di sirkuit hingga temperatur lingkungan yang sangat tinggi.
Suara khas mesin V8 semakin diperkuat melalui sistem knalpot performa tinggi yang dikembangkan khusus dengan kapasitas aliran lebih besar dan karakter suara emosional. Bagian cold-end dikembangkan bersama Akrapovič, sementara penggunaan material titanium turut membantu mengurangi bobot kendaraan.
Salah satu perubahan terbesar terdapat pada sistem penggerak. Sistem AMG Performance 4MATIC+ pada kendaraan basis telah dihilangkan sepenuhnya, sehingga CLE 646 Spezialanfertigung hanya menyalurkan tenaga ke roda belakang. Perubahan menjadi sistem rear-wheel drive ini tidak hanya mengurangi bobot, tetapi juga mengubah karakter berkendara kendaraan secara fundamental. Sistem ini meningkatkan traksi, stabilitas berkendara, dan keseluruhan dinamika kendaraan. Dalam kondisi tertentu, sistem ini juga memungkinkan pengemudi melakukan drifting secara terkontrol.
Transmisi standar AMG SPEEDSHIFT TCT 9G memberikan pengalaman berkendara bagi pengemudi yang mengutamakan performa melalui karakter perpindahan gigi yang dinamis serta fungsi double-declutch yang memberikan sensasi emosional. Berdasarkan mode berkendara yang dipilih, transmisi ini mampu menghadirkan perpindahan gigi yang cepat dan sporty maupun perpindahan yang sangat halus serta hampir tidak terasa. Berkat sembilan tingkat percepatan, mesin dapat lebih sering bekerja pada rentang putaran optimalnya.
Transmisi AMG SPEEDSHIFT TCT 9G memadukan efisiensi dengan respons yang cepat. Ketika dibutuhkan, transmisi otomatis dengan torque converter ini mampu melakukan beberapa kali penurunan gigi secara cepat untuk menghadirkan performa mesin secara instan. Karakter transmisi dapat disesuaikan melalui sistem AMG DYNAMIC SELECT, yang menawarkan berbagai program berkendara dengan pengaturan drivetrain yang berbeda.
Sistem Launch Control pada Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung juga telah disesuaikan secara khusus dengan konfigurasi penggerak roda belakang. Model Mythos terbaru ini mampu berakselerasi dari posisi diam hingga 200 km/jam dalam 11,4 detik, dengan kecepatan maksimum mencapai 310 km/jam.
Sistem suspensi Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung juga telah dioptimalkan secara khusus. Kendaraan ini menggunakan sistem suspensi steel coilover yang dikembangkan bersama oleh Mercedes-AMG dan KW automotive. Konfigurasi ini memungkinkan penyetelan yang sangat presisi sesuai dengan gaya berkendara, karakteristik sirkuit, preferensi pengemudi, serta tujuan penggunaan kendaraan.
Bagian utama dari sistem suspensi ini adalah teknologi damper yang dapat disesuaikan dalam empat arah, dengan pengaturan independen untuk low-speed dan high-speed rebound serta compression. Hal tersebut memungkinkan karakter sasis disesuaikan secara tepat untuk berbagai kebutuhan berkendara.
Pengaturan low-speed secara khusus memengaruhi pergerakan bodi saat pengereman, akselerasi, dan ketika kendaraan mulai memasuki tikungan. Konfigurasi yang berorientasi pada performa ini menghasilkan pengendalian yang sangat tajam, umpan balik pengemudi yang lebih baik, serta stabilitas kendaraan yang luar biasa. Sementara itu, pengaturan high-speed memengaruhi respons damper ketika roda bergerak cepat akibat permukaan jalan yang tidak rata, perubahan elevasi, kerb, maupun kondisi jalan lainnya.
Hasilnya adalah keseimbangan luar biasa antara respons kendaraan yang langsung, kontrol bodi yang optimal, traksi maksimal, serta stabilitas yang tetap terjaga bahkan dalam kondisi dinamika berkendara paling ekstrem. Damper mampu merespons setiap perubahan permukaan jalan tanpa jeda yang terasa, memberikan tingkat presisi dan kepercayaan diri berkendara yang luar biasa bagi pengemudi. (end)
